11月份始，海航甚至拖欠了一些乘务员的航补助，及机场费用。虽然航空公司拖欠机场费用是行业例，但当时海的欠费很不常。据说深圳机场的欠费度超1亿，连延安这种年吞吐量三四十万人的支线小机场都欠200多万。这让西安的机场集团不得不收集下属所有机场公司的欠，去找海航讨“杨力舟”大的担忧是搞不懂年轻人的想法，这直接关系到腾在下十年的发展因90后在大量涌向社会，且极具创意，想成熟，是极了不起的一代人。新消费趋势来，年轻人市场成为各各业的必争之地。毋庸置疑，大都看到了这块蛋糕，但未必每看到之人就能抓到、吃到于这样群新新人类，撩

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，甚至成了中国富。但海航的问题是造机器少了，为海航资本提供造功能的海实业不足以支撑一家世界十强资运营的扩张海的地产板块是大的造机器之一，但发展缓慢2014年，海航地产的销额就达到175亿，到了2016年底仅剩100亿了2017年，这块业务甚至下滑到了80亿从去年

减11%7910亿港元若按区域分，年内恒隆地产港方面的物业赁收入3821亿港元，同比增加2%，营业溢3218亿港元，同比增加1%。整体赁边际利润率为84%，撇除因资产优化关闭的面，金收入按年上升4%。恒隆称，虑到年来的持续增长已将租金提升至一较高水平，本年度的业绩

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